حتی فکر کردن به رانندگی با ماشین بدون کولر در روزهای گرم تابستان دلهره‌آور و طاقت فرسا است. با گذشت زمان و فرسودگی خودرو، سیستم تهویه مطبوع خودرو دچار مشکلاتی می‌شود. در حالی که بسیاری از افراد برای تعمیر آن از نیروهای متخصص کمک می‌گیرند اما کارهای ساده‌تری هم وجود دارد که می‌توانید خودتان آنها را انجام دهید.
می‌توانید آن را با برخی تعمیرات اولیه در خانه تعمیر کنید و در هزینه رفتن به مکانیک صرفه جویی کنید. انجام این کار ساده است، چه شما یک هاچ بک داشته باشید یا یک سدان. بله، در ادامه مواردی بیان شده است که در صورت خراب شدن کولر خودرو می‌توانید انجام دهید.
مشکلات رایج تهویه مطبوع خودرو
تشخیص مشکلات سیستم تهویه مطبوع بسیار آسان است. هنگامی که سیستم تهویه مطبوع درست کار نمی‌کند، علائمی مانند از دست دادن قابلیت خنک کنندگی کولر یا استشمام بوی عجیب در داخل خودرو دیده می‌شود:
کولر گازی به اندازه کافی خنک نمی‌کند
دو دلیل برای این مشکل وجود دارد: جریان ناکافی هوا از طریق کندانسور و دمای پایین کندانسور هوا. در حالت اول باید فیلتر کولر گازی را چک کنید زیرا امکان گرفتگی فیلتر یا وجود جسم خارجی در مجرای تهویه وجود دارد.
برای حالت دوم دلایل زیادی وجود دارد مانند وجود غبار در کندانسور، یخ زدگی در کندانسور (گاز مبرد بیش از حد پمپاژ شده است)، گرفتگی فیلتر گاز مبرد، خرابی سنسور دما و …
AC به طور مداوم روشن و خاموش می‌شود
این مشکل توسط سنسورها و کلیدها کنترل می‌شود مانند سنسورهای دما یا سوئیچ‌های فشار … که در آنها سوئیچ فشار در لوله فشار قوی سیستم تهویه مطبوع نصب شده است. اگر خنک کننده در طول چرخه، فشار بیش از حدی را تشخیص دهد، سیستم حسگر تبرید را خاموش می‌کند تا از اجزای داخلی محافظت کند.
بوی عجیبی استشمام می‌شود
قبل از اینکه هوای سرد به دریچه‌های هوا برسد و خودرو را خنک کند، باید از فیلتر کولر عبور کند تا بو و گرد و غبار در صورت وجود فیلتر شود. بنابراین زمانی که فیلتر هوا از زباله یا کثیفی پر شود، بوی نامطبوعی در خودرو ایجاد می‌شود. علاوه بر این، دلایلی مانند نفوذ آب نیز باعث می‌شود که فیلتر هوا آسیب ببیند و نیاز به تعویض سریع داشته باشد.
مراحل تعمیر تهویه مطبوع خودرو
ما همیشه فرآیند را با شناسایی شروع می‌کنیم. همانطور که قبل از تعویض پمپ روغن باید علائم آن را بررسی کنید، در این مواقع هم باید سیستم تهویه مطبوع خودرو را تجزیه و تحلیل کرده و سپس آن را تعمیر کنید. بیایید روند آن را بررسی کنیم.
بررسی جریان هوا
هنگامی که ماشین را روشن می‌کنید و کولر را به بالاترین درجه می‌چرخانید، تعیین کنید که هوا چقدر گرم است، ممکن است هوا خنک باشد اما نه آنقدر که باید سرد باشد. در این وضعیت، ممکن است مشکل به خاطر جریان هوا باشد که با تعویض فیلتر هوای کابین خودرو می‌توان این مشکل را رفع کرد.
بررسی مشکلات الکتریکی
بررسی کنید که آیا فن‌های خنک کننده به خوبی کار می‌کنند. اگر نه، ممکن است مشکل از برق خودرو باشد. همچنین کمپرسور تهویه مطبوع را چک کنید. این کار برای تعیین این انجام می‌شود که سیستم به چه تعمیراتی نیاز دارد. محفظه موتور را بررسی کنید و ببینید آیا وسط قرقره همراه با بقیه قرقره در حال چرخش است یا خیر. این وضعیت زمانی اتفاق می‌افتد که کلاچ درگیر باشد. اگر وسط آنها نچرخد، ممکن است کمپرسور کولر گازی خراب شود. شما می‌توانید این مشکل را از طریق تعویض یا با پر کردن مبرد حل کنید.
بررسی مسائل دیگر
اکثر کمپرسورها با سیم به کلاچ متصل می‌شوند. کانکتور را پیدا کنید (احتمالاً در وسط است) و دوشاخه را جدا کنید. جریان آن را با باتری خود بررسی کنید. اگر جریانی وجود نداشته باشد، باید تعویض شود که به خدمات تخصصی نیاز دارد.
اگر درست کار می‌کند، نشت را بررسی کنید. با کیت‌های تشخیص نشت می‌توانید به راحتی این کار را انجام دهید. این فرآیند آسان است و در بسته بندی کیت توضیح داده شده است. اگر نشتی را تشخیص دادید، یکی از این نکات مهم نگهداری را رعایت کنید، ماشین شما به تعمیر تهویه مطبوع خودرو نیاز دارد.
آماده سازی برای مبرد
شما باید مبرد مناسب برای ماشین خود تهیه کنید. تمام خودروهای ساخته شده پس از سال ۱۹۹۵ از R134a استفاده می‌کنند. قدیمی‌ها از ۱۲ استفاده می‌کنند. اگر ماشین شما متعلق به گروه دوم است، باید ماشین خود را به یک متخصص بسپارید.
مهمترین نکته در مورد تهویه مطبوع خودرو دما است. شما باید دمای محیط را با دماسنج بررسی کنید. چرا؟ زیرا مبرد مقادیر مختلفی از فضای درون قوطی و درون سیستم تهویه مطبوع را تحت دماهای مختلف اشغال می‌کند.
رسیدگی به درگاه یا پورت
اکنون پورت سرویس سمت پایین سیستم تهویه مطبوع را پیدا کنید. به سادگی خطوط صادر شده از کمپرسور را دنبال کنید تا به نازلی برسید که در پایین خودرو قرار دارد. درپوش را بردارید و درگاه، خط و همچنین درپوش را با یک تکه پارچه تمیز کنید. در صورت لزوم با تمیز کننده ترمز پاک کنید.
اکنون یک شلنگ شارژ را با انتهای دیگر شلنگ متصل به نازل قوطی مبرد به درگاه وصل کنید. اگر کیت دارای گیج است، ابتدا آن را به گیج و سپس به نازل وصل کنید. آن را به اندازه کافی نگه دارید تا بتواند خارج از محفظه موتور بماند. فشار محیط را تا آخر رعایت کنید.
پر کردن مبرد
سوپاپ را روی قوطی بچرخانید تا آب بندی آن باز شود. مبرد به محض شکستن مهر و موم آزاد می‌شود. با عبور مبرد قوطی را به صورت عمودی نگه دارید. همانطور که گیج نشان می‌دهد، مراقب فشار محیط باشید.
تا زمانی که فشار روی گیج پر شود به پر کردن ادامه دهید. اگر در خط نشتی وجود داشته باشد، می‌توانید به راحتی آنها را تشخیص دهید. اگر اینطور است، باید ماشین خود را نزد مکانیک ببرید. در غیر این صورت، وقتی مبرد پر شد، به سادگی درپوش را ببندید.
منبع: carfromjapan