چرا چراغ فشار تایر روشن است؛ در حالی که لاستیک‌ها مشکلی ندارند

وقتی چراغ کم بودن فشار تایر روشن است؛ در حالی که می‌دانید فشار باد لاستیک استاندارد است؛ باید چه کار کنیم. با ما همراه باشید تا این مشکل را علت یابی کرده و آن را رفع کنیم.

به گزارش مسترماشین باز، چراغ TPMS به شما اطلاع می‌دهد که باد لاستیک کم است، بنابراین باید باد تایر را تنظیم کنبد.

با این حال، در برخی شرایط سنسورها یا سیستم عملکرد نادرست دارند و باعث می‌شوند که این چراغ در صورت سالم بودن لاستیک‌ها، روشن شود.

علت این مشکل چیست و چه باید کرد؟

اگر چراغ کم بودن باد لاستیک روشن باشد؛ با اینکه فشار باد لاستیک استاندارد است؛  باید چراغ TPMS را ریست کنید. همچنین می‌تواند به دلیل معیوب بودن سنسور TPMS باشد.

با این حال، باتری حسگر نیز ممکن است دچار مشکل شده باشد یا گیرنده TPMS آسیب دیده باشد.

اگر سیستم TPMS غیر مستقیم دارید، ممکن است مشکل از کشش این قسمت باشد.

در این راهنما، ما هر یک از این دلایل را بررسی می‌کنیم.

دلایل روشن شدن چراغ فشار تایر

سنسور فشار لاستیک معیوب یا برنامه ریزی نشده

اگر فشار باد لاستیک را تنظیم کردید، اما چراغ TPMS همچنان روشن است، باید TPMS را با یک اسکنر ریست کنید.

گاهی اوقات سنسورهای فشار تایر داده‌های برنامه ریزی شده را از دست می‌دهند و ممکن است لازم باشد از یک اسکنر OBD2 یا ابزار TPMS Reset برای برنامه ریزی مجدد سنسور TPMS استفاده کنید.

سنسور TPMS ممکن است آسیب دیده باشد و به همین دلیل چراغ آن روشن است

سنسور ممکن است به دلیل آلودگی آسیب ببیند. همچنین ممکن است در هنگام نصب و جداسازی لاستیک‌ها خراب شده باشد.

باتری سنسور

عملکرد سنسورهای TPMS به باتری بستگی دارد. این باتری‌ها برای مدت طولانی ساخته شده اند، اما ممکن است از کار بیفتند. به طور متوسط، باتری‌ها هر پنج تا ده سال یکبار خراب شوند.

اگر باتری خراب باشد، هیچ بازخوردی از طریق سیستم وجود ندارد و همین امر باعث روشن شدن چراغ خواهد شد.

 

گیرنده TPMS خراب شده است

این مشکل به اندازه دو مشکل دیگر رایج نیست، اما ممکن است رخ دهد.

گیرنده TPMS ممکن است خراب باشد و منجر به از دست رفتن اطلاعات از تایرها شود.

البته هیچ دلیلی برای این مشکل وجود ندارد، به جز تجهیزات الکترونیکی که می‌توانند باعث خطا شوند.

 

از دست دادن کشش

اگر خودروی شما از تنظیمات غیرمستقیم TPMS استفاده می‌کند، از دست دادن کشش می‌تواند باعث روشن شدن چراغ لاستیک‌ها شود.

این سیستم‌ها از اطلاعات سنسور سرعت چرخ برای تشخیص فشار تایر و مشکلات آن استفاده می‌کنند.

در این شرایط وقتی کشش از بین می‌رود، حسگرها این شرایط را ناشی از فشار کم تایر تشخیص دهند، حتی اگر اینطور نباشد. در نهایت سیستم اشتباه کرده و چراغ را روشن می‌کند.

چگونه این مشکل را رفع کنیم؟

تایر را باد کنید

واضح‌ترین راه حل این است که لاستیک را با مقداری هوا پر کنید. وقتی چراغ روشن می‌شود، در ابتدا باید فشار تایرها را بررسی کنید.

تعمیر خطا

در این مرحله باید به تعمیر خطایی بپردازید که رخ داده است. اگر تجهیزات لازم برای تشخیص مشکل را ندارید، باید به یک مکانیکی مراجعه کنید.

اگر خودرو به یک سنسور ساده TPMS نیاز دارد، هزینه پایین تر است. در بیشتر موارد، نیاز به تعویض باتری سنسور جدید نیز دارید. اگر گیرنده نیاز به تعویض داشته باشد، قیمت کمتری خواهد داشت.

تنظیم مجدد چراغ

اگر پس از باد کردن تایر چرخ یا  هر سرویس دیگر روی خودرو، چراغ روشن شده است، ممکن است با تنظیم مجدد چراغ مشکل رفع شود.

اکثر برندها یک راه ساده برای تنظیم مجدد چراغ هشدار دارند. می‌توانید آن را در دفترچه راهنمای خود پیدا کنید.

ممکن است یک دکمه تنظیم مجدد در منوی تنظیمات خودروی شما وجود داشته باشد. با این حال، باید بدانید چه مدت دکمه را فشار داده و چه مراحلی را طی کنید.

 

آیا با چراغ TPMS روشن می‌توانیم رانندگی کنیم؟

هرگز نباید هشدار چراغ فشار تایر را نادیده بگیرید.

اگر متوجه روشن شدن این چراغ روی داشبورد شدید، برای بررسی باد و فشار تایرها خودرو را نگه دارید.

اگر لاستیک‌ها فشار استانداردی نداشته باشند؛ ایمنی شما و دیگران به خطر می‌افتد.

لاستیک‌ها ممکن است بیش از حد گرم شوند و منفجر شوند که منجر به وضعیت خطرناکی شود.

همچنین با کاهش فشار تایرها، کنترل خودرو را از دست می‌دهید.

در خوشبینانه ترین حالت، کم بودن باد  تایر باعث ساییدگی ناهموار لاستیک‌ها می‌شود و در نهایت باید آن‌ها را تعویض کنید.

 

علاوه بر این، وقتی چراغ TPMS با لاستیک‌های با فشار استاندارد روشن شود، شما نمی‌توانید متوجه شوید چه مشکلی رخ داده است.

اگر یک سنسور خراب باشد و آن را نادیده بگیرید، ممکن است یکی از لاستیک‌ها کم باد شود.

در صورتی که مشکل از فشار تایر باشد مشکلات زیر حس خواهد شد:

  • سایش زیادتر لاستیک‌ها
  • گرم شدن بیش از حد لاستیک‌ها
  • کشش کاهش یافته
  • سواری با ضربه
  • کنترل کمتر در جاده

منبع: mechanicbase

ممکن است شما دوست داشته باشید
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.