آیا در حین دور زدن با ماشین صدای ترکیدن و انفجار می‌شنوید؟ در اینجا دلایل وقوع این مشکل و روش‌های رفع آن آورده شده است.
به گزارش مسترماشین باز و به نقل از autochimps، بادکنک‌ها می‌ترکند، نه خودرو ها. اگر خودروی شما هنگام چرخیدن و دور زدن فرمان صدای “ترکیدن” ایجاد می‌کند، مشکلی وجود دارد که باید رفع کنید.
۷ علت مهمی که ممکن است در خودرو، صدای انفجار شنیده شود:
- رابط فرمان و چرخ معیوب
- مفاصل CV خراب شده است
- تسمه محرک شل است
- فشار نامناسب لاستیک‌ها
- کلاهک‌های شل
- فلپ‌های گل و لای بزرگ
- استرات بار معیوب
همانطور که می‌بینید، صدای خودرو در حین چرخش نشان دهنده مشکل در سیستم تعلیق یا فرمان است. این مشکلات امنیت شما را به خطر نمی‌اندازند؛ اما اگر تعمیر نشوند؛ می‌توانند به یک مشکل ایمنی تبدیل شوند.
در این راهنما، ما هر یک از علل بالا را توضیح می‌دهیم تا بتوانید مشکل را قبل از بدتر شدن حل کنیم.
رابط فرمان و چرخ فرسوده است
این ها بخشی از سیستم تعلیق است و چرخ‌های جلو را به چرخ دنده فرمان متصل می‌کند.
متأسفانه، خرابی در این رابط می‌توانند هنگام دور زدن فرمان باعث ایجاد صدای ترکیدن در جلو شوند. همچنین ممکن است در حین چرخش لرزشی در چرخ‌های جلو حس شود.
اگر این رابط از کار بیفتد، چرخ از فرمان جدا شده و باعث از بین رفتن کنترل خودرو خواهد شد.
مفاصل CV خراب شده است
اتصالات CV یکی دیگر از بخش‌های سیستم تعلیق هستند که می‌تواند هنگام چرخش خودرو باعث ایجاد صدای ترکیدن در قسمت جلوی خودرو شود.
مفاصل CV دارای قطعات متحرک زیادی هستند و به انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ‌های محرک کمک خواهند کرد.
تسمه پروانه شل شده است
تسمه پروانه قدرت را از میل لنگ به بخش‌های مختلف موتور منتقل می‌کند. برخی از این بخش‌ها عبارتند از دینام، AC، پمپ فرمان و غیره است.
هنگام دور زدن فرمان، ساییدگی یا فرسودگی تسمه درایو می‌تواند صداهای کلیک، ترکیدن، جیغ و جیر جیر را به وجود بیاورد.
اگر تسمه پاره شود، خودرو خاموش می‌شود. اما اگر خودرو خاموش نشده، به سرعت خودرو را خاموش کنید تا به موتور آسیب نرسانید.
فشار لاستیک‌ها
یکی دیگر از عواملی که باعث به وجود آمدن صدا در چرخش خودرو می‌شود، باد و فشار نامناسب لاستیک‌ها است. وقتی لاستیک کم باد می‌شود، آج لاستیک با چرخاندن چرخ‌ها گیر کرده و در رها شدن صدای ترکیدن ایجاد کند.
در بدترین سناریو، لاستیک‌های بیش از حد باد شده می‌توانند از خودرو خارج شده و یا بترکند.
کلاهک
کلاهک شل نیز می‌تواند باعث ترکیدن، ایجاد صدای تق تق، یا جیر جیر هنگام دور زدن خودرو شود.
کلاهک توسط گیره‌های پلاستیکی کوچک در جای خود قرار می‌گیرند. اگر هر گیره‌ای خم شده یا بشکند، در هر شرایطی صدایی به گوشتان می‌رسد.
فلپ‌های گل و لای بزرگ
فلپ‌های گل و لای از کناره وسیله نقلیه شما در برابر سنگ محافظت می‌کنند. اما در حین چرخاندن فرمان اگر اندازهٔ فلپ‌ها بزرگ باشد، می‌تواند باعث ایجاد صدای ترکیدن شود.
این معمولاً تنها زمانی اتفاق می‌افتد که در حال چرخش شدید باشید.
هنگام خرید فلاپ، اندازه مناسب را انتخاب نمایید. ۲۴×۲۴ رایج‌ترین سایز بوده و در بیشتر وسایل نقلیه ایمن است.
استرات بار معیوب
استرات بار به میله ای گفته می‌شود که به صورت عرضی در زیر کاپوت نصب شده و به تحمل وزن آن کمک می‌کند.
خمیده شدن استرات بار باعث ایجاد صدای تق تق، کوبیدن یا ترکیدن در حین چرخش فرمان می‌شود.
آیا هنگام چرخش فرمان صدای ترکیدن می‌شنوید؟ از این راهکارها استفاده کنید
اکنون که دلایل احتمالی این صدا را شناختید؛ باید مقصر را پیدا کنید.
اگر خودروی شما کلاهک‌ها دارد، آن‌ها را برداشته و ببینید که آیا این صدا متوقف می‌شود یا خیر. همچنین، با چرخیدن کامل چرخ به یک سمت و چرخش آهسته به جلو یا عقب، فلپ‌های گل و لای خود را بررسی کنید. در نهایت باد لاستیک را بررسی کرده و در صورت لزوم مقدار فشار زیادتری به آن اضافه کنید.
اگر این دستورالعمل‌ها مشکل را حل نکرد و هنوز هم در حال چرخش فرمان، صدای عجیب می‌شنوید؛ پس احتمالاً مشکل در سیستم تعلیق وجود دارد یا به یک تسمه پروانه جدید نیاز دارید.
تعویض تسمه راحت است و شما با مشاهدهٔ یک ویدئو آموزشی می‌توانید این کار را انجام دهید. با این حال، تعمیر اجزای سیستم تعلیق، بهتر است توسط مکانیک انجام شود.