علت لرزش فرمان و گرایش آن به سمت چپ

به طور کلی، لرزش فرمان همراه با کشیده شدن آن به سمت چپ معمولاً نشانه‌ی مشکل در چرخ‌های جلو، لاستیک‌ها و سیستم تعلیق خودرو شما است.

به گزاش مسترماشین باز، در ابتدا باید متوجه شوید چه چیزی باعث لرزش فرمان می‌شود؛ زیرا این مشکل با گذشت زمان بدتر شده و روی هندلینگ خودروی شما تأثیر منفی می‌گذارد.

چه چیزی باعث لرزش فرمان و کشیدن شدن آن به سمت چپ می‌شود؟

در ابتدا اگر به مکانیکی علاقه ندارید؛ خودرو خود را به یک تعمیرگاه ببرید.

برای آن دسته از عزیزانی که دوست دارند مشکل را خودشان تشخیص دهند؛ در اینجا شایع‌ترین علت‌ها با جزئیات آورده شده است.

چرخ یا لاستیک جلو تراز نیستند

همه چرخ‌ها و لاستیک‌ها کمی ناقص هستند؛ حتی اگر نو باشند. اغلب اوقات این عدم تراز با چشم قابل مشاهده نیست.

این عدم تقارن با افزایش سرعت باعث ارتعاشات افقی یا عمودی در خودرو می‌شود. برای حل این مشکل، هنگام نصب تایر جدید، وزنه‌های کوچکی در داخل یا خارج چرخ ثابت می‌شود که عدم تعادل و بیشتر ارتعاشات را از بین می‌برد.

با گذشت زمان، با فرسودگی لاستیک‌ها، عدم تعادل و تراز چرخ‌ها مجدداً بر می‌گردد. لاستیک‌ها به دلایل مختلف همیشه به صورت یکسان و یکنواخت فرسوده نمی‌شوند و این می‌تواند باعث عدم تراز لاستیک‌ها شود.

این عدم تراز و در ادامه ارتعاش از طریق ستون فرمان به سمت بالا حرکت کرده و باعث لرزش فرمان می‌شود.

عدم تراز بودن لاستیک همچنین می‌تواند باعث لرزش فرمان در سرعت‌های بالا شود؛ زیرا لرزش‌ها از سیستم تعلیق عبور می‌کند و بر روی فرمان حس خواهند شد. ممکن است متوجه شوید که لرزش فقط در سرعت‌های خاصی وجود دارند و با کاهش سرعت از بین می‌رود.

قسمت‌های از ترمز فرسوده شده

بخش‌هایی از ترمز مانند روتورها یا دیسک‌های ترمز فرسوده یا مسدود شده است که می‌تواند باعث لرزش فرمان شود.

رایج‌ترین علامت فرسوده شدن قطعات ترمز، لرزش فرمان هنگام ترمزگیری است.

این مشکل توسط روتورهای فرسوده به وجود می‌آید که دیگر صاف نیستند.

همچنین می‌تواند ناشی از لنت ترمز فرسوده باشد و یا لنت‌ها یا به طور ناهموار فرسوده شده‌اند.

هنگامی که پدال ترمز را فشار می‌دهید؛ فشردن لنت ترمز بر روی روتور باعث ایجاد لرزشی می‌شود که از روی فرمان حس خواهد شد. با کاهش سرعت، لرزش را در پدال ترمز احساس خواهید کرد.

فرسوده شدن اجزای سیستم تعلیق

سیستم تعلیق اکثر وسایل نقلیه از قطعات مختلف به هم پیوسته تشکیل شده است. در نقاط اتصال، بست های لاستیکی وجود دارد که به قطعات اجازه می‌دهد مستقل از یکدیگر حرکت کنند. با گذشت زمان، این بست ها فرسوده می‌شوند و می‌تواند باعث شل شدن مفاصل و لرزش فرمان در حین حرکت خودرو شود.

بسته به اینکه کدام قسمت سیستم تعلیق فرسوده شده، نشانه‌ها مختلفی وجود دارد.

اکثر قطعات فرسوده نه تنها باعث لرزش می‌شوند؛ بلکه بر کنترل خودرو نیز تأثیر می‌گذارند و معمولاً هنگام عبور از دست انداز ها یا سرعت‌گیر صدا ایجاد خواهند کرد.

ناهماهنگی سیستم تعلیق جلو یا عقب خودرو

در یک خودروی جدید با لاستیک‌ها و قطعات جدید، همه چیز باید بدون لرزش باشد. در این میان چرخ‌های خودرو باید تراز باشد تا تا باعث سایش یکنواخت لاستیک و سیستم تعلیق شود.

چرخ‌ها می‌توانند به مرور زمان در اثر سایش و یا با برخورد موانع، حاشیه‌ها یا سرعت گیرها به صورت ناهماهنگ ساییده شوند. این فرسودگی ناهموار لاستیک‌ها و عدم تراز سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو باعث ایجاد لرزش در فرمان می‌شود.

یاتاقان چرخ فرسوده یا خراب شده است

با گدشت زمان، یاتاقان‌های چرخ جلو ممکن است شل شده و در حین چرخش، نامتعادل شود.

در این صورت صدایی مانند مالش فلز به فلز ایجاد می‌شود. این صدای ساییدن، بیشتر در اطراف چرخ‌ها به گوشی می‌رسد.

اگر فرمان خودرو می‌لرزد و به یک طرف کشیده می‌شود، چه کار باید کرد؟

سیستم تعلیق را از نظر قطعات فرسوده بررسی کنید

اجزای سیستم تعلیق را به صورت ظاهری و جز به جز بررسی کنید.

روتورها و دیسک‌های ترمز را بررسی کنید

روتورها را به صورت چشمی بررسی کنید تا برجستگی یا فرورفتگی نداشته باشند.

لنت‌های ترمز را بررسی کنید

سطح لنت ترمز را از نظر سایش بررسی کنید تا ساییده نشده باشند.

علاوه بر این باید لنت‌ها به‌طور یکنواخت فرسوده و ساییده شده باشند و با سطح دیسک زاویه نداشته باشند؛ زیرا این امر می‌تواند باعث ایجاد لرزش در ترمز شود.

بررسی کالیپر ترمز

وضعیت کلی کالیپر ترمز را بررسی کنید و مشاهده کنید که آیا تمیز و عاری از زنگ زدگی است.

تراز بودن چرخ‌ها

لاستیک‌ها را بررسی کنید. سطح لاستیک را از نظر سایش ناهموار بررسی کنید. اگر در داخل یا خارج لاستیک بخش‌هایی بیشتر از سایر قسمت‌ها فرسوده شوند؛ این می‌تواند نشانه‌ای برای عدم تراز چرخ‌ها باشد.

ایا خودرو در یک خط مستقیم حرکت می‌کند؟ اگر خودرو در حین رانندگی در یک خط مستقیم تمایل به سمت چپ یا راست دارد، این مشکل می‌تواند ناشی از تراز نادرست باشد.

آیا چرخ‌ها بالانس هستند؟

تنها با نگاه کردن به چرخ‌ها نمی‌توان این مشکل را یافت. شما باید آنها را به صورت حرفه‌ای و با استفاده از دستگاه بررسی کنید. اگر چرخ‌ها از تراز خارج شده‌اند؛ می‌توان این مشکل را برطرف کرد و هزینه زیادی ندارد.

منبع: themotorguy

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.