رانندگی در تابستان تا زمانی که کولر روشن باشد؛ لذت بخش و آرام است؛ با این حال در برخی موارد با روشن کردن کولر، موتور خودرو داغ می‌شود و این اصلاً عادی نیست.
به گزارش مسترماشین باز و به نقل از motorverso، به طور کلی، زمانی این مشکل اتفاق می‌افتد که سیستم خنک‌کننده خراب شده و گرما نمی‌تواند از محفظه موتور خارج شود.
نشتی سیستم خنک کننده، مشکل فن رادیاتور، خرابی پمپ آب، یا گرفتگی شیلنگ خنک کننده نیز می‌تواند این شرایط را به وجود بیاورد.
موتوری که بیش از حد گرم می‌شود، نباید به حال خود رها شود.
موتور خودرو می‌تواند صدمات شدید و جبران ناپذیری را متحمل شود.
در ادامه شایع‌ترین دلایل داغ شدن بیش از حد خودرو در زیر ذکر شده است. همین امر در مورد سناریوهای دیگر نیز صدق می‌کند.
علل داغ شدن بیش از حد خودرو
خرابی سیستم خنک کننده
خرابی سیستم خنک کننده عامل اصلی گرم شدن بیش از حد موتور است.
محفظه احتراق موتور می‌تواند تا دمای ۴۵۰۰ درجه فارنهایت را تحمل کند.
با این حال، سیستم خنک کننده گرما را از موتور گرفته و خارج می کند.
در صورت خرابی سیستم خنک کننده، مانند نشتی مایع خنک کننده، ممکن است خودروی شما خیلی گرم شود.
اگر این مشکل را حل نکنید؛ به دلیل روشن کردن کولر در سفرهای تابستانی ممکن است آسیب شدید یا حتی خرابی زیادی به موتور خودروی شما وارد شود.
رادیاتور خراب
رادیاتور گرما را از موتور خودروی شما می‌گیرد و جزء مهمی از سیستم خنک کننده است. بنابراین، اگر مشکلی داشته باشد؛ به طور مثال اگر گرد و غبار یا زباله در رادیاتور جمع شود، موتور به راحتی می‌تواند داغ شود. در این شرایط شستشوی رادیاتور ایده خوبی است.
در غیر این صورت ممکن است نیاز به تعمیر رادیاتور یا تعویض رادیاتور داشته باشید.
موتور شما ممکن است بیش از حد گرم شود و شما را در خیابان متوقف کند، بنابراین مهم است که مایع خنک کننده خودرو را بررسی کنید.
رانندگان برای پیدا کردن مشکلات سیستم خنک کننده می‌توانند به ارزیابی بصری رادیاتور، شیلنگ‌ها و تسمه‌ها بپردازند.
شیلنگ یا تسمه معیوب
تسمه‌ها یا شیلنگ‌هایی که خوب کار نمی‌کنند، ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد موتور خودرو شوند.
عملکرد سیستم‌های خنک کننده، تهویه مطبوع و شارژ موتور به تسمه‌ها و شیلنگ‌های خودرو متکی است.
تسمه‌ها قدرت را از موتور به بخش‌های دیگر خودرو منتقل می‌کنند. این بخش‌ها شامل سیستم‌های تهویه مطبوع و شارژ و فن‌ها است.
در این شرایط مایع خنک کننده بین موتور، رادیاتور و هسته از طریق شیلنگ‌های رادیاتور و بخاری منتقل خواهد شد.
بازرسی دوره ای تسمه‌ها، شیلنگ‌ها و مایعات خودرو می‌تواند این اطمینان را به وجود بیاورد که خودرو به اندازه کافی خنک و در شرایط خوبی قرار دارد.
روغن موتور کم است
روغن موتور با کاهش اصطکاک دمای موتور خودروی شما را تنظیم می‌کند.
در نتیجه، اگر سطح روغن خودروی پایین باشد یا نشتی داشته باشید، ممکن است موتور بیش از حد داغ شود. روغن تضمین می‌کند که قطعات داخلی موتور روغن کاری می‌شوند و حرکات آزادانه ای دارند. عدم این روغن کاری منجر به اصطکاک شده و باعث گرمای بیش از حد موتور می‌شود که در نهایت ممکن است به خراب شدن موتور منجر شود.
ترموستات خراب
ترموستات نیز مانند هر بخش دیگر خودرو مستعد خرابی است. ترموستات مایع خنک کننده را کنترل کرده و مانع از گرم شدن بیش از حد موتور خودرو می‌شود.
بنابراین اگر این بخش خراب شود، برای موتور مشکل ایجاد خواهد شد.
نوسانات غیرمعمول دما و یا نشت مایع خنک کننده از دیگر مشخصه‌های خرابی ترموستات است.
خرابی پمپ آب
مایع خنک کننده موجود در سیستم خنک کننده از طریق پمپ آب حرکت می‌کند. پمپ آب مایع خنک کننده را که با موتور گرم می‌شود از طریق شیلنگ‌ها به رادیاتور می‌رساند. پس از اینکه رادیاتور گرما را از آن استخراج کرد، مایع خنک‌کننده به موتور برمی گردد تا این چرخه را دوباره انجام دهد.
مشکلات مربوط به پمپ آب، مانند نشتی، قادر است باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود.
بخار از رادیاتور و نشت مایع خنک کننده زیر جلوی ماشین دو علامت رایج دیگر برای خرابی پمپ آب هستند.
بنابراین، مراقب علائم خرابی پمپ آب بد و هزینه تعویض پمپ آب باشید.
روش‌هایی برای تعمیر خودرو، زمانی که داغ می‌شود
اگر بتوانید قبل از داغ شدن بیش از حد موتور تا خراب شدن آن، مشکل را برطرف کنید، احتمال آسیب غیرقابل جبران به موتور کم است.
این مراحل را دنبال کنید و به محض اینکه متوجه گرم شدن بیش از حد موتور خودرو شدید به تعمیرگاه بروید.
برای کاهش فشار از موتور، در ابتدا کولر گازی را خاموش کنید.
سپس، صفحه را روی بالاترین درجه حرارت قرار دهید. این کار می‌تواند به خروج گرما از خودرو کمک کند تا به تعمیرگاه برسید. ممکن است کمی احساس گرما داشته باشید، اما چند دقیقه حس گرما داشتن در مقایسه با تعمیرات گران موتور چیزی نیست.
ماشین را متوقف کرده و خاموش کنید. ۱۵ دقیقه باید زمان بگذارید تا موتور خنک شود.
با سرد شدن موتور، نشانگر دما باید به محدوده نرمال برگردد، بنابراین مراقب آن باشید.
با یک دوست، یک کامیون یدک کش یا تعمیرگاه خود تماس کمک بگیرید.
اگر مایع خنک‌کننده کم است، اضافه کردن مایع می‌تواند از موتور خودرو محافظت کند و مانع از داغ شدن بیش از حد آن در حین تعمیر شود.
اگر شیلنگ خنک کننده مسدود شده یا فن رادیاتور یا پمپ آب شکسته، این مرحله چندان مفید نخواهد بود.
برای اطلاعات در مورد مخزن مایع خنک کننده خودرو، به کتابچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.
بسته به علت مشکل، تعمیر ماشین هزینه‌های متفاوتی دارد، به خصوص اگر به یک کمپرسور جدید نیاز باشد.
حتی قبل از اینکه خودروی شما این علائم گرمای بیش از حد را بروز دهد، باید به طور مرتب سیستم خنک کننده را بررسی کنید. اگر رسوب در شیلنگ‌ها و زهکشی‌ها باشد، ممکن است سیستم کولر خودرو شما در طولانی مدت آسیب ببیند.