لنت ترمز موتورسیکلت را هر چند وقت یک بار باید تعویض کنیم؟

ترمز یکی از مهم‌ترین بخش سیستم ایمنی وسایل نقلیه موتوری است؛ اگر لنت ترمز موتورسیکلت را به موقع تعویض نکنید؛ ترمز به خوبی کار نمی‌کند و این بسیار خطرناک است.

به گزارش مسترماشین باز، حال این سوال مطرح می‌شود که  هر چند وقت یک بار باید لنت ترمز موتورسیکلت را تعویض کنید؟

لنت‌های ترمز باید هر ۳۲۱۸۰ کیلومتر مایل تعویض شوند تا از خراب شدن کامل ترمز جلوگیری کنیم.

تعمیر و نگهداری سیستم ترمز موتورسیکلت شما یک بخش حیاتی برای ایمنی خودتان است.

خوشبختانه راه‌هایی برای بررسی ترمزها و تعمیرات وجود دارد و این مقاله به آن می‌پردازد.

در این مقاله نکات مهم در مورد لنت ترمز و نحوه تعویض آن‌ها را به شما آموزش می‌دهیم.

هر چند وقت یکبار باید لنت ترمز موتورسیکلت را تعویض کرد؟

فاصله زمانی تعویض لنت ترمز به چند عامل بستگی دارد، اما برد مناسب برای این کارهر ۳۲۱۸۰ کیلومتر است.

لنت‌های ترمز می‌توانند در شرایط عادی برای مدت طولانی دوام بیاورند و در ترمزهای خفیف حتی طولانی‌تر عمر کنند.

یکی دیگر از معیارهای اندازه گیری طول عمر لنت ترمز، ضخامت لنت است.

ضخامت اولیه به نوع پد استفاده شده بستگی دارد. هنگامی که لنت‌ها به اندازه ۱-۲ میلی متر یا کمتر از ⅛ اینچ فرسوده شدند، زمان تعویض آنها فرا رسیده است.

قبل از سواری یک بازرسی سریع از ترمزها انجام دهید تا مطمئن شوید همه چیز خوب است.

چرا لنت ترمز باید تعویض شود؟

تعویض لنت‌های ترمز فرسوده، سیستم ترمز را ایمن نگه می‌دارد.

هنگامی که لنت‌ها فرسوده می‌شوند، توانایی ترمزگیری به خطر می‌افتد و راننده و سایر رانندگان در معرض خطر قرار می‌گیرند. توانایی کنترل مطمئن سرعت برای جلوگیری از تصادف بسیار مهم است.

جدای از فاکتور ایمنی، تعویض نکردن لنت می‌تواند مشکلات جدی برای موتورسیکلت شما به وجود بیاورد:

  • روتور خرد خواهد شد
  • حرارت بیش از حد روغن ترمز شما را خراب می‌کند
  • ترکیب اینها می‌تواند کولیس موتورسیکلت را خراب کند

لنت ترمز از یک صفحه فلزی ساخته شده است.

روتور ترمز حلقه فلزی است که به چرخ وصل شده و بین لنت‌های ترمز حرکت می‌کند.

مواد اصطکاک به گونه ای فرموله شده اند که حرکت وسیله نقلیه را به روشی ایمن به گرما تبدیل کند.

این ماده به گونه ای طراحی شده است که به منظور افزایش عمر روتور فرسوده شود.

وقتی صحبت از ضخامت لنت ترمز می‌شود، در واقع در مورد مقدار مواد اصطکاک باقی مانده روی لنت صحبت می‌کنیم.

فرض کنید تمام مواد اصطکاک فرسوده شده اند و اکنون فقط فلز لنت ترمز در مقابل فلز روتور قرار دارد.

تماس فلز به فلز در واقع اصطکاک بیشتری ایجاد می‌کند، و هر دو فلز خرده می‌شوند و از بین می‌روند.

حالا که صحبت از گرما شد، روغن ترمز نباید داغ باشد. اگر آنقدر داغ شود که بجوشد، مقدار کمی هوا در سیال شروع به انبساط می‌کند.

از آنجایی که روغن ترمز غیر قابل تراکم و هوا قابل تراکم است، اکنون قدرت هیدرولیک روغن ترمز وجود ندارد. در این سناریو، روغن نیاز به تعویض دارد.

اگر هر دوی این شرایط وجود دارد، ممکن است کولیس نیز آسیب ببیند.

کالیپرهای ترمز سیلندرهای هیدرولیکی هستند که لنت‌ها را روی روتور فشار می‌دهند.

در داخل مجموعه کولیس مهر و موم و سایر اجزای قابل ذوب وجود دارد که در شرایط گرمای بیش از حد خراب می‌شوند. بازسازی یا تعویض کولیس‌ها هزینهٔ زیادی را برای شما به بار می‌آورد.

 

تعمیر و رفع مشکلات

انجام تعمیرات سیستم ترمز به سطح متوسطی از مهارت نیاز دارد.

اکثر تعمیرکاران این کار را به خوبی انجام می‌دهند؛ اما برای تازه واردها چالش برانگیز است.

برای تعویض لنت‌ها و/یا کولیس‌ها، باید موتورسیکلت بالا نگه دارید. پایه‌ها و آسانسورهای موتورسیکلت برای این کار در دسترس هستند یا راه‌هایی برای مسدود کردن ایمن موتورسیکلت با استفاده از قطعات چوبی محکم وجود دارد.

هنگام انجام این کار احتیاط کنید، زیرا موتورسیکلت می‌تواند به راحتی واژگون شود و باعث آسیب شود.

قبل از شروع کار مطمئن شوید که ابزار مناسب را در اختیار دارید. در اینجا لیستی از ابزارهای آماده وجود دارد:

  • آچار در اندازه‌های مختلف از جمله اندازه‌های متریک و استاندارد
  • آچار و سوکت سوکت
  • پیچ گوشتی
  • انبر
  • پاک کننده قطعات ترمز

چند ابزار تخصصی دیگر نیز وجود دارد. ابتدا بهتر است بدانید که روغن ترمز برای رنگ خورنده است و باید با دقت کار کنید.

به این ترتیب، چند پارچه تمیز، پاک کننده قطعات ترمز، و روشی برای جمع آوری روغن ترمز در اختیار داشته باشید.

یک کاسه یا تابه پلاستیکی خوب است.

در مرحله بعد، به یک سرنگ با اندازه مناسب برای استخراج مایع ترمز نیاز دارید. در نهایت، برخی از افراد از پمپ خلاء دستی برای شستشوی سیستم استفاده می‌کنند.

برای شروع، موتورسیکلت را بلند کرده و با خیال راحت نگه دارید تا بتوانید چرخ را بردارید.

پس از برداشتن، می‌توانید روتور را در صورت نیاز تعویض کنید.

به طور معمول، ۵ یا بیشتر پیچ وجود دارد که روتور را به توپی وصل کرده است و روتور جدید با پیچ‌های جدید عرضه می‌شود.

تعویض لنت‌ها بسیار ساده است.

برای اینکه بتوانید لنت‌ها را بیرون بیاورید، احتمالاً باید کولیس را باز کنید.

این کار نیازی به برداشتن چرخ‌ها ندارد، بلکه به مشخصات موتورسیکلت خاص شما بر می‌گردد.

هنگام نصب لنت‌های جدید، بهتر است کمی گریس ترمز در پشت صفحه فلزی اضافه کنید تا صدا کاهش یابد.

پس از پوشاندن لنت‌های جدید، مجدداً طبق دستورالعمل مناسب موتورسیکلت تان، کولیس را دوباره بچسبانید.

در نهایت روغن قدیمی و کثیف را با روغن ترمز تازه جایگزین کنید.

در این مرحله به  سرنگ و کمی شلنگ لاستیکی نیاز دارید. به سادگی از سرنگ استفاده کنید تا مایع قدیمی را از مخزن خارج کنید. سپس مایع جدید بریزید و حباب‌های هوا را خارج کنید.

قبل از سوار شدن، از عملکرد ترمز اطمینان حاصل کنید.

پس از اطمینان از کارکرد آن، موتورسیکلت را  در یک مسیر خلوت روشن کنید و چند بار در مسیر ترمز بگیرید.

نتیجه گیری

ترمزها برای ایمنی موتورسیکلت شما بسیار مهم هستند. فرسوده بودن اجزای ترمز جان شما و دیگران را  به خطر می‌اندازد.

به طور مرتب قطعات ترمز را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. این کار آسان است اما نیاز به ابزار دارد.

منبع: motorcyclehabit

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.