آیا تا به حال متوجه بوی بنزین و گاز در کنار موتورسیکلت خود شده‌اید؟ یک موتورسیکلت سالم نباید در زمان پارک بوی گاز و بنزین بدهد؛ بنابراین بهتر است علت آن را پیدا کنید.
به گزارش مسترماشین باز، دلایل زیادی وجود دارد که باعث می‌شود یک موتورسیکلت در زمان پارک بودن، بوی گاز بدهد.
یکی از این دلایل، خروج بخار سوخت ناشی از منبسط شدن در دمای بیش از ۱۵ درجه سلسیوس است.
پر کردن بیش از حد باک بنزین موتورسیکلت، نشت گاز، یا مخلوط بسیار غنی هوا و سوخت نیز باعث ایجاد بوی گاز در موتورسیکلت می‌شوند.
استشمام بوی گاز در کنار موتورسیکلت طبیعی نیست و باید هر چه زودتر علت بوی سوخت را پیدا کنید.
در این شرایط بهتر است موتورسیکلت خود را در مکانی با تهویه مناسب پارک کنید.
شماره ۱: بخار گاز در یک روز گرم
بنزین با گرم شدن تبخیر می‌شود. در دمای ۱۵ درجه سانتی گراد حدود ۵۰ درصد از گاز مایع به بخار قابل احتراق تبدیل می‌شود. با افزایش دما، حجم گاز منبسط می‌شود و گاز بیشتری تبخیر می‌شود.
با گرمتر شدن هوا، بخار گاز از دریچه مخزن موتورسیکلت خارج می‌شود و ممکن است بوی آن حس شود.
راه حل:
در روزهای بسیار گرم، موتورسیکلت را در معرض مستقیم خورشید قرار ندهید. پنجره پارکینگ را برای تهویه ساختمان باز بگذارید. اگر بوی گاز خیلی زیاد است و مطمئن هستید عوامل دیگر در این مشکل دخیل نیستند؛ موتورسیکلت خود را در صورت ایمن بودن در بیرون پارک کنید.
هشدار: هیچ شعله و آتشی را به موتورسیکلتی که بوی گاز می‌دهد؛ نزدیک نکنید.
شماره ۲: مخزن سوخت بیش از حد پر شده است
اگر موتورسیکلت خود را بلافاصله پس از پر کردن مخزن بنزین، پارک کنید؛ ممکن است مقداری از آن سرریز شود؛ به خصوص اگر هوای بیرون گرم باشد. در این صورت بوی گاز استشمام خواهد شد.
راه حل:
بهتر است باک بنزین را بیش از حد پر نکنید و اگر بعد از بنزین زدن قصد برگشت به خانه را دارید و باک بیش از حد پر است؛ چند کیلومتر رانندگی کنید تا سطح بنزین را کمی پایین بیاورید.
اگر با موتورسیکلت در فضای بیرون کمپ می‌زنید؛ نگران نباشید؛ زیرا موتورسیکلت در هوای آزاد است.
شماره ۳: گاز در جایی نشتی دارد
اغلب، وقتی بوی گاز در اطراف موتورسیکلت به مشام شما می‌رسد؛ به دلیل نشت سوخت است.
در موتورسیکلت‌های کاربراتوری، کاسه مخزن گاز ممکن است مستهلک شود و شیلنگ‌های سوخت لاستیکی ترک بردارند. شیلنگ نیز می‌تواند خراب شود؛ به خصوص در موتورسیکلت‌های خاکی و موتورسیکلت‌های اسپرت دوگانه.
بنابراین شلنگ‌های لاستیکی سوخت را از نظر نشتی بررسی کنید و هر شیلنگ ترک خورده را تعویض نمایید.
راه حل:
نقاط مرطوب اطراف مخزن سوخت را بررسی کنید. شلنگ‌های ترک خورده را تعویض کنید.
اگر نشتی را پیدا نکردید؛ مخزن بنزین را بردارید و خطوط پف کرده زیر آن را بررسی کنید. در موتورسیکلت‌های تزریقی سوخت، به دنبال نقاط مرطوب اطراف انژکتورهای سوخت باشید.
شماره ۴: مخلوط سوخت خیلی غنی است
در موتورسیکلت با کاربراتور، یک مخلوط هوا و سوخت بیش از حد غنی می‌تواند باعث بوی گاز شود. اگر مخلوط سوخت خیلی غنی باشد؛ ممکن است مقداری از سوخت به طور کامل نسوزد یا در اگزوز بسوزد. شمع موتورسیکلت را بردارید و نوک آن را بررسی کنید. اگر سیاه و دودی است؛ علت بوی گاز، مخلوط سوخت غنی است.
راه حل:
بهتر است کار را به تعمیرکار بسپارید.
شماره ۵: کاربراتور آب گرفته است
آب گرفتگی کاربراتور نیز می‌تواند باعث بوی شدید گاز شود. اگر موتور موتورسیکلت بچرخد اما به سختی روشن شود؛ کاربراتور ممکن است آب گرفته باشد.
شماره ۶: درپوش سوخت آسیب دیده
اگر فنر داخل درپوش باک بنزین شما فرسوده شده، آنقدر قوی نیست که بتواند بر فشار مخزن غلبه کند و به بخار از آن خارج می‌شود.
درپوش را باز کرده و فنر را با انگشتان خود فشار دهید. اگر مقاومت کمی داشته باشد؛ فنر باید تعویض شود.
راه حل:
فنر داخلی درپوش گاز را تعویض کنید یا اگر فنر را به صورت جداگانه پیدا نکردید کل کلاهک را تعویض کنید.
نتیجه گیری
استشمام بوی گاز از موتور سیکلت طبیعی نیست و باید علت آن را پیدا کنید. جدا از اینکه این مشکل برای محیط زیست و سلامت شما مضر است؛ خطر آتش سوزی نیز به همراه دارد.
منبع: adventurebiketroop