آیا خودرو روشن نمی‌شود؛ اما قسمت‌هایی مانند رادیو و چراغ‌ها کار می‌کنند؟ با ما همراه باشید تا علت این مشکل و روش‌های رفع آن را به شما آموزش دهیم.
به گزارش مسترماشین باز، اگر خودرو شما روشن نمی‌شود، اما رادیو و چراغ‌ها کار می‌کنند، ممکن است در مورد مشکل گیج شوید.
نگران نباشید این یک مشکل غیر معمول نیست، و یک راه حل نسبتاً ساده دارد.
ریشه مشکل به احتمال زیاد شیر برقی استارت است.
حتی ممکن است مشکل از باتری باشد.
علاوه بر این چند مشکل دیگر نیز وجود دارد که باعث این اتفاق می‌شود.
موتور خودرو چگونه روشن می‌شود؟
قبل از بررسی این مشکل، بهتر است نگاهی گذرا به نحوه عملکرد سیستم استارت خودرو بیندازیم.
با درک این موضوع، می‌توانید علت اصلی روشن نشدن موتور خودرو را بفهمید.
وقتی کلید را در استارت می‌چرخانید (یا کلید استارت را در برخی خودروهای جدید فشار می‌دهید)، یک سوئیچ فعال می‌شود.
این سوئیچ احتراق است و یک مدار را کامل می‌کند و نیروی الکتریکی را به شیر برقی استارت می‌فرستد.
یک الکترومغناطیس شیر برقی را فعال می‌کند، که چرخ دنده استارت را به بیرون هل می‌دهد. این بخش با فلایویل تلاقی می‌کند.
شیر برقی یک مدار را در دو پایانه به هم وصل می‌کند و موتور استارت را فعال می‌کند.
سپس پینیون می‌چرخد و چرخ فلایو و در نتیجه میل لنگ را می‌چرخاند.
با رها کردن کلید، مدار قطع می‌شود. بنابراین چرخ دنده پینیون از چرخش متوقف می‌شود و به حالت استراحت باز می‌گردد.
حال به سوال اصلی مان برمی گردیم: شما سعی می‌کنید خودرو را روشن کنید؛ اما موتور روشن نمی‌شود؛ اما رادیو و چراغ‌ها کار می‌کنند.
وقتی چراغ‌های شما روشن می‌شود، رادیو کار می‌کند، اما ماشین شما روشن نمی‌شود، و شما چیزی نمی‌شنوید. این بدان معناست که هیچ یک از موتورهای استارت نیرو دریافت نمی‌کنند.
بنابراین، نشان دهنده یک مشکل در سیستم جرقه زنی است.
این مشکل می‌تواند در باتری، شیر برقی استارت یا سوئیچ احتراق باشد. بخش دیگری که باید بررسی شود ایموبلایزر است.
چرا خودرو روشن نمی‌شود؛ اما رادیو و چراغ‌ها کار می‌کنند؟
شیر برقی استارت
شیر برقی استارت یک آهنربای الکتریکی است که برای درگیر شدن با موتور استارت موتور احتراق داخلی فعال می‌شود.
هنگامی که آهنربای الکتریکی موجود در استارتر برق را از باتری دریافت می‌کند، جریان از سیم پیچ عبور می‌کند. این یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند.
اگر شیر برقی استارت کار نکند، صدای کلیکی نمی‌شنوید و هیچ برقی به موتور نمی‌رود.
با این حال، مشکلی برای باتری و اتصال الکتریکی آن به چراغ‌ها و رادیو به وجود نمی‌آورد.
بنابراین اگر صدای استارت را نمی‌شنوید؛ اما رادیو و چراغ‌ها کار می‌کنند؛ شیر برقی استارت محتمل‌ترین مشکل است.
اتصالات الکتریکی ضعیف
پایانه‌های الکتریکی ضعیف و سایر اتصالات نیز می‌توانند این مشکل را ایجاد کنند.
البته برای اینکه رادیو و چراغ‌ها کار کنند باید مدارها باتری را وصل کرده و بخش الکتریکی کامل باشند.
فرض بر این است که خود باتری به درستی کار می‌کند.
اتصالات الکتریکی و پایه‌های استارت ممکن است شل، کثیف یا دچار خردگی شده باشند.
هر یک از اینها جریان برق را مختل کرده و در کارکرد آن اختلال ایجاد می‌کند.
با این حال، آنها مدارهای چراغ‌ها و رادیو را قطع نمی‌کنند.
سوئیچ و فیوز
اگر این کلید خراب شود، برق هرگز به موتور استارت نمی‌رسد؛ حتی اگر باتری به خوبی کار کند.
همچنین فیوز سوئیچ احتراق ممکن است سوخته شده باشد. فیوزهای خود را بررسی کنید تا ببینید آیا این فیوز خاص هنوز سالم است یا خیر.
اگر خراب شده باشد، مطمئناً به یک مدل جدید نیاز خواهید داشت. البته باید دلیل خرابی فیوز را برطرف کنید. زیرا این مشکل ممکن است مجدداً تکرار شود.
ایموبلایزر
ایموبلایزرها موضوع پیچیده ای هستند و ممکن است در برخی موارد خودرو را دچار مشکل کنند.
ایموبلایزر ماشین شما یک سیگنال رادیویی را از فرستنده کلید شما تشخیص می‌دهد. اگر وجود کلید را ثبت نکند، از روشن شدن خودرو جلوگیری می‌کند.
همه ایموبلایزرها به روش‌های مختلف کار می‌کنند.
ابتدا باتری کلید خود را بررسی کنید. اگر کار می‌کند، ممکن است لازم باشد به یک برقکار یا قفل ساز خودرو مراجعه کنید.
اگر مشکل ایموبلایزر باشد، چراغ هشدار داشبورد در خودروهای مدرن ظاهر می‌شود.
شنیدن صدای کلیک
وقتی کلید ماشین را می‌چرخانید و صدای کلیکی را می‌شنوید؛ در حالی که چراغ‌ها و رادیو کار می‌کنند، جریان الکتریکی به شیر برقی استارت می‌رسد و همین باعث ایجاد صدا است.
اگر شیر برقی کار می‌کند، چرخ دنده پینیون نیز باید بیرون زده باشد تا با دندانه‌های فلایویل تلاقی کند.
با این حال، ممکن است قدرت چرخاندن پینیون را دریافت نکند. بنابراین چرخ فلایو و میل لنگ ثابت می‌مانند.
قدرت باتری کم
شنیدن یک کلیک به این معنی است که شیر برقی درگیر و فعال است. با این حال، چیزی در این مرحله از چرخش موتور استارت جلوگیری می‌کند.
محتمل‌ترین مشکل باتری نیمه خالی است.
اگرچه باتری ممکن است هنوز مقداری قدرت داشته باشد و چراغ‌ها و رادیو روشن کند؛ اما موتور استارت جریان قابل توجهی می‌خواهد و به همین دلیل با باتری ضعیف کار نمی‌کند.
برای مثال روشن کردن ماشین خیلی بیشتر از روشن کردن چراغ‌های جلو طول می‌کشد.
بنابراین، چراغ‌ها و رادیو ممکن است همچنان کار کنند، حتی اگر باتری تقریباً تخلیه شود. در این شرایط با بلند کردن صدای رادیو، دستگاه خاموش می‌شود.
وضعیت باتری را با استفاده از یک مولتی متر در دو پایانه بررسی کنید.
در حالت ایده آل، باید ۱۲٫۶ ولت باشد. اگر ولتاژ ۱۲٫۰ ولت یا کمتر باشد، باتری باید تعویض شود.
از طرف دیگر، می‌توانید از یک تستر باتری استفاده کنید. این تستر وضعیت باتری را به شما می‌گوید. همچنین می‌توان از آن برای تست موتور استارت و دینام هنگامی که ماشین را روشن کردید استفاده کرد.
ترمینال‌های برقی آسیب دیده یا کثیف
به یاد دارید که شیر برقی استارت و موتور چگونه با یکدیگر کار می‌کنند؟ هنگامی که شیر برقی استارتر توسط آهنربای الکتریکی به عقب می‌رود، دو پایانه را به هم متصل می‌کند و نیرو را به موتور می‌فرستد.
این پایانه‌ها ممکن است شل شده، آسیب ببینند، یا کثیف یا زنگ زده شوند. هر یک از اینها می‌تواند مانع از رسیدن جریان الکتریکی به خود موتور شود.
در این شرایط می‌توانید موتور استارت را بردارید، شیر برقی را جدا کرده و پایانه‌ها را تمیز یا تعویض کنید.
موتور استارت آسیب دیده
موتور استارت خراب که چه به دلیل بار اضافی الکتریکی، کثیفی یا ضربه فیزیکی خراب شده باشد، انرژی کافی دریافت می‌کند اما نمی‌تواند با آن انرژی کاری انجام دهد.
از یک مولتی متر برای بررسی کارکرد موتور استارت استفاده کنید.
موتور مسدود شده
موتورها به طور تصادفی یک شبه مسدود نمی‌شوند. با این حال، اگر در حال رانندگی هستید و ناگهان خودرو متوقف شد، ممکن است موتور قفل شده باشد.
ممکن است از قبل متوجه افزایش دما شده باشید.
عواملی مانند کمبود مایع خنک کننده یا روغن موتور می‌تواند این مشکل را ایجاد کند.
در این شرایط احتمالاً باتری همچنان کار خواهد کرد. به همین دلیل است که رادیو و چراغ‌های ممکن است روشن شوند.
منبع: autochimps
بیشتر بخوانید: چرا خودرو بعد از تعویض روغن روشن نمی‌شود؟
بیشتر بخوانید: علت استارت خوردن و روشن نشدن ماشین
بیشتر بخوانید: علت بد روشن شدن خودرو در هوای گرم