مشکل نشتی خطوط خنک کننده گیربکس و رفع آن

گیربکس یکی از مهم‌ترین اجزای هر خودرو است؛ با توجه به نقش مهم آن در حرکت خودرو، جای تعجب نیست که ساده‌ترین مشکلات آن مانند نشتی می‌توانند باعث دردسر شوند.

نشتی خطوط خنک کننده گیربکس تنها یکی از مشکلات احتمالی است.

به گزارش مسترماشین باز و به نقل از  motorverso، مایع گیربکس برای عملکرد گیربکس ضروری است؛ زیرا قطعات متحرک زیادی در داخل جعبه دنده وجود دارد که نیاز به روغن کاری و خنک شدن دارند.

اگر مایع گیربگس و قطعات درون آن دچار مشکل شوند؛ گیربکس ممکن است بلغزد و دنده‌ها را از دست بدهد.

در این حالت احساس می‌کنید خودرو تمایلی به تعویض دنده ندارد. این مشکل به خصوص در هنگام تعویض دنده احساس می‌شود، و لغزش، نشانه واضحی از معیوب بودن گیربکس است.

 

نشت مایع گیربکس

نشتی گیربکس

بدون شک دیدن یک گودال براق و روغنی در زیر خودرو بسیار دلهره آور است. اما قبل از اینکه نگران باشید، خوشبختانه نشت خطوط خنک کننده گیربکس یکی از مشکلاتی است که آنقدرها حاد نیست.

نشتی خطوط خنک کننده گیربکس باید در اسرع وقت برطرف شود. در غیر این صورت، ممکن است تعمیرات بسیار گران‌تری در انتظار شما باشد.

قبل از اینکه به بحث در مورد نشتی خطوط خنک کننده گیربکس بپردازیم، باید در مورد کارایی این بخش صحبت کنیم.

 

خطوط خنک کننده گیربکس چیست و چه کاری انجام می‌دهند؟

برای پاسخ به این سوال، باید مایع گیربکس را توضیح دهیم. مایع گیربکس برای اطمینان از اینکه گیربکس خودرو فرسوده و ساییده نمی‌شود، ضروری است.

مانند روغن موتور، مایع گیربکس برای روغن کاری قسمت‌های داخل گیربکس ماشین کار می‌کند.

علاوه بر این، به عنوان مایع خنک کننده گیربکس نیز عمل می‌کند.

تمام این بخش‌های متحرک، اصطکاک زیادی به وجود می‌آورند؛ بنابراین گرما در گیربکس پخش می‌شود.

این وظیفه مایع است که این گرما را کنترل کند. بهتر است بدانید گرمای بیش از حد علت شماره یک خرابی گیربکس در بیشتر خودروها است.

 

خنک کننده گیربکس چگونه کار می‌کنند؟

گیربکس خودرو در حدود ۱۷۵ درجه فارنهایت تا ۲۰۰ درجه فارنهایت بهترین کارایی را دارد. این دمای عملیاتی بهینه است تا گیربکس بهتر و قابل اعتمادتر کار کند.

کارکردن گیربکس در دمای بالای ۳۰۰ درجه فارنهایت می‌تواند به آن آسیب بزند.

 

اما خطوط خنک کننده چه کاری انجام می‌دهد؟

خطوط خنک کننده گیربگس دو بخش از لوله‌های لاستیکی را در بردارند. یکی از آنها مایعات داغ را از جعبه دنده خارج می‌کند و دیگری مایعات خنک را به داخل گیربکس وارد می‌کند.

در این شرایط یک پمپ در داخل گیربکس وجود دارد که جریان سیال را به گردش در می‌آورد.

خط خنک کننده “گرم” به رادیاتور ماشین متصل است. از اینجا خنک می‌شود و به وسیلهٔ خطوط خنک کننده “خنک” جریان می‌یابد.

سپس مایع انتقال سرد به گیربکس برمی گردد. این فرایند حلقه ای تضمین می‌کند که دمای سیال و در نتیجه کل گیربکس در حالت بهینه است.

 

علائم نشتی مایع گیربکس

بارزترین علامت نشتی خطوط خنک کننده گیربکس، گودال چرب در زیر خودرو است.

با این حال، در برخی شرایط تشخیص نشت مایعات گیربکس ماشین دشوار است.

اگر مایع در رانندگی نشت کند و تا زمانی که توقف کنید خشک شده باشد چه؟ اگر نشت در شب باشد، و شما نتوانید به خوبی آن را ببینید چه؟

یا اگر باران ببارد و تمام مایع گیربکس نشتی در زهکشی وارد شود، چه؟

با درک این شرایط، می‌توانیم متوجه شویم که توجه به بروز علائم دیگر به غیر از نشانه‌های بصری اهمیت دارد.

بنابراین، چگونه و چه زمانی می‌توان متوجه نشتی خطوط خنک کننده گیربکس در خودروی خود شوید؟

علائم شماره یک: حوضچه مایع مایل به قرمز در زیر خودرو

ابتدا چیزهای بدیهی را بررسی می‌کنیم. همانطور که می‌دانید مایعات زیادی در داخل ماشین جاری است. بنابراین، شما باید رنگ‌های مختلف این مایعات را یاد بگیرید.

مایع گیربکس باید رنگ مایل به قرمز باشد.

اگر زمان زیادی است که آن را تعویض نکرده اید، باید رنگ آن قهوه‌ای مایل به قرمز یا قهوه‌ای باشد.

خطوط خنک کننده گیربکس نزدیک رادیاتور است. اگر گودال در این قسمت و زیر خودروی شما است؛ باید به نشت مایع گیربکس شک کنید.

سعی کنید کاپوت را باز کنید یا زیر ماشینتان بروید.

ببینید آیا مایعات قرمز یا قهوه ای مایل به قرمز را روی هر یک از لوله‌ها یا شیلنگ‌ها مشاهده می‌کنید.

می‌توانید یک حوله سفید یا یک تکه کاغذ ساده به همراه داشته باشید. آن را روی هر مایعی که مشاهده می‌کنید پاک کنید و رنگ را آن را بررسی نمایید.

علائم شماره دو: سطح سیال گیربکس پایین است

اگر نشت وجود داشته باشد، باید حجم سیال گیربکس کاهش یابد. این یک آلارم دیگر برای بررسی این موضوع است که آیا خطوط خنک کننده گیربکس نشتی دارد یا خیر است. برخی از خودروها ممکن است سطح پایین مایع گیربکس را به شما هشدار دهند.

در غیر این صورت، شما باید مخزن مایع انتقال را پیدا کرده و میله اندازه گیری آن را بررسی کنید.

علائم شماره سه بوی سوختگی یا داغ شدن بیش از حد گیربکس

اگر خطوط خنک کننده گیربکس نشت داشته باشد، در نهایت باعث گرم شدن بیش از حد گیربکس می‌شود.

مایع ممکن است آنقدر نشت داشته باشد که حجم مایعات گیربکس برای خنک کردن گیربکس کافی نباشد.

یکی دیگر از خطرات احتمالی گرفتگی خطوط خنک کننده است و منجر به جریان ضعیف سیالات گیربکس می‌شود.

در هر صورت، مجموعه ای از اخطارها روی داشبورد خودرو روشن شود.

علاوه بر این شما می‌توانید بوی “سوختگی” یا گرما را احساس کنید، به خصوص پس از چند ساعت رانندگی با ماشین.

علائم شماره چهار: آسیب قابل مشاهده در خطوط خنک کننده گیربکس

اگر به زیر ماشین خود نگاه کنید، می‌توانید خطوط خنک کننده گیربکس را بررسی کنید.

به اطراف با یک چراغ قوه نگاه کنید تا خطوط را از نظر هر گونه آسیب بررسی کنید. ممکن است فوراً متوجه یک حفره شوید. از طرف دیگر، می‌توانید برآمدگی، فرورفتگی یا ترک روی لوله را بررسی کنید.

صرف نظر از اینکه خطوط خنک کننده گیربکس از چه موادی ساخته شده، باید شکل یکنواخت داشته باشند.

اکثر خودروها دارای خطوط خنک کننده گیربکس فلزی هستند. این خطوط ممکن است در معرض خوردگی قرار گیرند و مایع نشت کند.

لوله‌های لاستیکی وقتی برای مدت طولانی در معرض گرما قرار بگیرند، سفت شده و ترک می‌خورند و به مرور زمان ضعیف شده و نشتی ایجاد می‌کند.

علائم شماره پنج: صداهای عجیب در تعویض دنده

وجود نشتی به این معنا است که مایع انتقال کمتر از استاندارد وجود دارد. بنابراین یکی از علائمی که ممکن است در صورت نشتی خطوط خنک کننده گیربکس تجربه کنید، صداهای عجیب در حین تعویض دنده است.

زیرا گیربکس به درستی روغن کاری نمی‌شود. در این شرایط صداهای خرخر یا جیغ را می‌شنوید، به خصوص پس از استارت خودرو و یا تغییر آن به حالت “پارک”.

ممکن است شما دوست داشته باشید
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.