آیا نمیدانید چه چیزی باعث مشکل و خرابی واحد کنترل الکتریکی خودرو یا همان ECU شده است؟ با ما همراه باشید.
به گزارش مسترماشین باز و به نقل از autochimps، واحد کنترل الکترونیکی یا همان ECU یک جعبه کنترل الکترونیکی مستقل نیست.
امروزه خودروها دارای دهها ماژول جداگانه هستند که همگی به یک سیستم مرکزی وصل هستند. در مجموع به عنوان ECU خودرو نام گذاری میشود.
خودروهای مدرن روز به روز بیشتر به ECU ها و وسایل الکترونیکی وابسته هستند. زیرا این بخشها باعث قدرت بیشتر، آلایندگی کمتر، مصرف سوخت کمتر و مشکلات کمتری خواهد شد.
با این حال، زمانی که مشکلی رخ دهد، میتواند مشکل جدیتری باشد. اکثر مردم تخصص لازم برای تعمیر ECU را ندارند و معمولاً به یک برقکار خودرو نیاز دارید.
وقتی ECU از کار میافتد چه اتفاقی رخ میدهد؟
ECU خودرو به طور کامل از کار نمیافتد؛ به احتمال زیاد کارایی خود را کاهش داده و یا به روشهای عجیب و غریب شما را آزار میدهد.
به عنوان مثال، مصرف سوخت شما ممکن است افزایش یابد. همچنین ممکن است متوجه شوید که زنگ هشدار در زمانهای عجیب و غریب خاموش شده و یا چراغها سوسو میزنند.
خرابی ECU یک مشکل الکتریکی است. این مشکل ناشی از:
- رطوبت وارد شده
- اضافه بارهای الکتریکی
- گرم شدن بیش از حد
- طراحی الکترونیکی ضعیف است.
در بیشتر موارد، برد مدار یا قطع میشود یا اتصال کوتاه به وجود میآید. در نتیجه، جریان برق دچار اختلال شده و ECU آنطور که باید کار نمیکند.
نکته مهم: در موارد شدید، ECU از کار افتاده و بیش از حد گرم میشود و حتی باعث آتش سوزی الکتریکی خواهد شد. در این شرایط سعی نکنید آتش را خاموش کنید، زیرا ممکن است منجر به آسیب جدیتری شود. فقط منتظر آتش نشانی باشید.
علل خرابی ECU: رطوبت و نفوذ آب
آب و بخار آب میتوانند به بخشهای الکترونیک آسیب برسانند.
یک جعبه ماژول کنترل برای جلوگیری از نفوذ رطوبت طراحی شده و مهر و موم میشود.
البته، آب همیشه میتواند راهی برای ورود پیدا کند. این مشکل میتواند ناشی از موارد زیر باشد:
- دستکاری در ECU
- اصلاحات در خودرو
- آسیب فیزیکی
- نقص طراحی سازنده
- نقص تولید
- قطعات غیر OEM
آب باران یا بخار آب به راحتی وارد این جعبه میشوند. شما ممکن است از منابع غیر طبیعی دیگر مانند شستشوی خودرو باعث این مشکل شوید.
آب میتواند مدار را از کار بیندازد و یا منجر به ایجاد دندریتهای مسی شود.
علل خرابی ECU: اضافه بار الکتریکی
تنظیم جریان در خودروهای دشوار است. تمام مدارها دارای نوسانات و جریانهای بالا و پایین هستند.
یک ماژول ECU – و تمام بخشهای الکترونیکی دیگر – باید از محافظت کافی در برابر این جریانات برخوردار باشد. اگر این شرایط فراهم نشود و جریان بیش از حد از آنها عبور میکند؛ صدمات جبران ناپذیری ایجاد خواهد شد.
علاوه بر این دلایل دیگری نیز وجود دارد. مثلاً، دستگاههای متصل به برق.
علل خرابی ECU: گرمای زیاد
هنگامی که هر قطعه الکترونیکی داغ میشود، از کار میافتد. راندمان کاهش یافته و حتی میتواند جریان را برای جلوگیری از شروع آتش سوزی الکتریکی قطع کرد.
اگر ECU بیش از حد گرم شود، در بیشتر موارد به دلیل نقص طراحی به این مشکل دچار میشود. همچنین ممکن است آسیب فیزیکی، اتصالات ضعیف، اصلاحات پس از فروش و غیره دخیل باشد.
گرم شدن بیش از حد ECU ها میتواند منجر به مشکلات زیادتری مانند خرابی اتصال لحیم شود.
علل خرابی ECU: طراحی الکترونیکی ضعیف
طراحی ضعیف برد یا مدار متصل به ماژول میتواند باعث این مشکلات شود.
این طراحی ضعیف میتواند از کارخانه نشات گرفته باشد. اگر هیچ فراخوانی یا بازرسی برای وسیله نقلیه شما اعلام نشد، احتمالاً به دلیل اصلاحات درون خودرو است.
دلایل زیادی وجود دارد که سیستم الکتریکی خودرو دچار مشکل شود:
- محافظت ضعیف در برابر موارد ذکر شده در بالا (رطوبت، بار الکتریکی، گرمای بیش از حد)
- قطعات الکترونیکی معیوب یا آسیب دیده
- اتصالات لحیم کاری از بین رفته
- استفاده از یک جزء با ولتاژ پایین در مداری با ولتاژ بالا
- اتصالات خراب، پایهها، پایانهها، سیم کشی و غیره دچار مشکل است
چه چیز دیگری باعث مشکل در ECU میشود؟
دلایل زیادی وجود دارد که یک ECU میتواند از کار بیفتد. اکثر آنها در یکی از دسته بندیهای ذکر شده فوق قرار میگیرند.
دلایل دیگری که میتواند بر خرابی ECU تأثیر بگذارد شامل:
- نوع لحیم کاری
- فرآیند تمیز کردن برد مدار یا عدم تمیز کردن آن
- قسمتی که ماژول در ماشین قرار دارد
- جهت گیری جعبه کنترل
- امپدانس گره مدار
چرا ECU خراب شده است؟
شناسایی علت اصلی مشکل ECU بدون جدا کردن ماژول آسیب دیده سخت است.
اگر متوجه علائم و مشکلاتی در ماژول کنترل شدید، باید علائم فهرست شده را بررسی کنید.
ماشین خود را برای تشخیص و تعمیر دقیق نزد یک مکانیک خودرو ببرید. ممکن است نیاز به تعویض ماژول باشد و این هزینه زیادی در بر دارد.