یکی از رایج‌ترین مشکلات مکانیکی که اغلب نادیده گرفته می‌شود، نشت خلاء در خودرو است.
به گزارش مسترماشین باز و به نقل از cartreatments ؛ بسته به شدت، نشت خلاء می تواند نشانه هایی به همراه داشته باشد. متأسفانه، تعدادی از این نشانه‌ها می‌تواند برای خودرو مضر باشد.
نشت خلاء خودرو چیست؟
نشتی خلاء همان ورود ناخواسته هوای به ورودی موتور از طریق یک یا چند شیلنگ، واشر یا بخش آسیب دیده است.
این هوا مشکل ساز است، زیرا نسبت هوا به سوخت را به هم بزند و در نتیجه مانع احتراق شود.
صدای نشت خلاء چگونه است؟
یک نشت خلاء صدای خاصی دارد و در نتیجه روند تشخیص را آسان تر می‌کند. با این حال، به عنوان یک قانون کلی، مکان یابی نشت های این مدلی آسانتر از نشت هایی جزئی است.
نشت خلاء اغلب صدای سوت یا خش خش را به وجود می‌آورد، شبیه صدایی که هنگام کار کردن با وکیوم مغازه شنیده می‌شود.
اگرچه تعیین محل آن با صدای نشت دشوار است، بسیاری از مکانیک ها با گوش دادن به محفظه موتور خودرو، می توانند محل نشت را مکان یابی کنند.
علائم نشت خلاء
نشت خلاء می‌تواند علائم زیادی به همراه داشته باشد. برخی از این علائم برای رانندگی مضر هستند، در حالی که برخی دیگر ماهیت ابتدایی تر دارند.
شماره ۱ – چراغ موتور روشن می‌شود
تقریباً در همه موارد، نشت خلاء باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود.
شماره ۲ – کار کردن نامنظم موتور
نشتی خلاء باعث می‌شود که موتور به‌طور نامنظم کار کرده، در دور آرام خشن تر کار کند. علاوه بر این، سرعت سنج یک خودرو نیز ممکن است در حالت بیکار نوسان داشته باشد و در چند ثانیه بین ۳۰۰-۴۰۰ دور در دقیقه تغییر کند.
شماره ۳ – کاهش سرعت یا توقف
در بدترین سناریو، نشتی خلاء می‌تواند موتور را از کار بیندازد که بسیار خطرناک است.
شماره ۴ – کاهش عملکرد موتور
یک نشتی قابل توجه می‌تواند باعث از کار افتادن یا خرابی موتور شود.
زیرا هوای بدون اندازه گیری وارد منیفولد ورودی موتور شده و در نتیجه بر نسبت هوا به سوخت خودرو تأثیر منفی می‌گذارد.
شماره ۵ – صداهای عجیب
نشت خلا با صدای جیغ، سوت یا خش خش همراه است. این صدا زمانی ایجاد می‌شود که هوا از میان شکاف های کوچک در واشر ورودی موتور یا شیلنگ های خلاء عبور می‌کند.
شماره ۶ – شتاب ضعیف
هنگامی که ماشین دارای نشت وکیوم است، هوا می‌تواند از طریق یک مسیر اشتباه وارد موتور شود. این هوا، نسبت معمولی هوا و سوخت را مختل می‌کند.
در نتیجه، باعث طیفی از مشکلات، از جمله شتاب ضعیف شود.
علل رایج نشت خلاء
نشت خلاء موتور می‌تواند ناشی از عواملی باشد که برخی از آنها ماهیتی بسیار شدیدتر دارند.
شماره ۱ – شیلنگ های خلاء پوسیده است
شیلنگ های خلاء پوسیده یکی از رایج ترین دلایل نشت خلاء موتور هستند. با گذشت زمان، این شیلنگ ها خشک و شکننده می‌شوند.
شماره ۲ – شلنگ ورودی آسیب دیده است
بیشتر خودروها دارای شیلنگ ورودی پلاستیکی هستند که فیلتر هوا را به بدنه دریچه گاز موتور متصل می‌کند. این لوله ها با گذشت زمان شکننده شده و در برابر حرارت دائمی قرار می گیرند.
شماره ۳ – واشر منیفولد ورودی نشت دارد
با گذشت زمان و افزایش سن، منیفولد ورودی موتور ممکن است از کار بیفتد. هنگامی که این اتفاق رخ داد، هوای بیرون از زیر کاپوت خودرو به داخل منیفولد ورودی موتور کشیده خواهد شد.
این مشکل در یک یا هر دو کناره موتور ایجاد می‌شود و در نتیجه بر تجربه رانندگی تأثیر می گذارد. متأسفانه، تعمیر آن آسان و ارزان نیست.
شماره ۴ – منیفولد ورودی ترک خورده است
در برخی موارد منیفولد ورودی موتور ترک می‌خورد و هوا آزادانه در دریچه ورودی باز جریان می‌یابد. این در نتیجه گرمای بیش از حد موتور رخ می‌دهد.
شماره ۵ – دریچه EGR گیر کرده است
سوپاپ EGR بخشی از سیستم آلایندگی خودرو است. این سوپاپ به گازهای خروجی اجازه می‌دهد تا به منظور احتراق بیشتر به منیفولد ورودی موتور ورود پیدا کنند. با این حال، این کار تنها در زمان های مشخص انجام می شود.
اگر دریچه EGR گیر کند، یک نشت خلاء ایجاد می شود که اجازه می دهد گازهای خروجی در زمان اشتباهی وارد ورودی شوند.
شماره ۶ – دریچه یا شیلنگ PCV خراب شده است
سوپاپ PCV خودرو گازهای اضافی حاصل از احتراق را از میل لنگ موتور را خارج می‌کند و آنها را برای احتراق بیشتر به داخل ورودی موتور وارد می‌کند.
با این حال، این قسمت با افزایش سن از کار می‌افتد و نشت خلاء ایجاد می‌کند.
آیا رانندگی با نشتی وکیوم ایمن است ؟
رانندگی با خودرویی با نشتی خلاء ، ایمن نیست.
در “بهترین سناریو”، می‌تواند مشکلاتی را در حین رانندگی ایجاد کند، مانند کار کردن خشن موتور در دور کم ، کاهش عملکرد، و حتی توقف خودرو. این مشکل در “بدترین سناریو” بسیار وحشتناک تر است.
اگر موتور برای زمان طولانی با نشت شدید خلاء کار کند، ممکن است آسیب ببیند.
زیرا نسبت هوا به سوخت به هم خورده و می‌تواند گرما را در محفظه‌های احتراق موتور افزایش دهد. این مشکل در نهایت باعث آسیب به پیستون های موتور و دریچه های اگزوز منجر می‌شود.