آیا در شتاب گرفتن خودروی خود مشکل دارید؛ اما دور در دقیقه آن بالا می‌رود؟ با ما همراه باشید تا دلایل و راه‌حل‌های آن را به شما آموزش دهیم.
خودرو شتاب نمی‌گیرد اما دور در دقیقه بالا می‌رود؟
به گزارش مسترماشین باز و به نقل از mechanicbase، وقتی روی پدال گاز خودرو فشار می دهید، انتظار دارید ماشین سریع تر برود. پس چرا خودرو شتاب نمی‌گیرد، اما دور در دقیقه آن بالا می‌رود؟
هنگامی که پدال گاز را فشار می‌دهید، ماشین باید شتاب بگیرد. اگر اینطور نیست، ممکن است گیربکس لیز می‌خورد و یا مبدل گشتاور خراب است. همچنین ممکن است به دلیل شیر برقی تعویض دنده معیوب، کلاچ خراب، گیربکس آسیب دیده یا مشکلات پیشرانه باشد.
گیربکس لغزنده است (در خودروی اتوماتیک)
وقتی که گیربکس لیز می‌خورد، خودرو نمی‌تواند دنده ها را تغییر دهد یا درگیر کند.
علت لغزش گیربکس متفاوت است و ممکن است به سادگی نداشتن مایع گیربکس باشد. حتی مایع انتقالی که آلوده باشد نیز می تواند مقصر باشد.
علاوه بر این ممکن است کلاچ های گیربکس فرسوده شده باشند.
مبدل گشتاور خراب است (اتوماتیک)
مبدل گشتاور برای تبدیل نیروی مکانیکی ناشی از موتور به نیروی هیدرولیک برای پیشرانه به کار گرفته می‌شود.
وقتی خراب می‌شود ممکن است یک احساس لرزش از سیستم انتقال را حس کنید. همچنین باعث می‌شود که دور در دقیقه بدون هیچ شتابی بالا برود.
با خرابی مبدل گشتاور، قدرت کافی به گیربکس نمی‌رسد. بنابراین، حتی اگر دور در دقیقه در حال افزایش باشد، برای رسیدن به سرعت مشکل خواهید داشت.
شیر برقی تعویض دنده خراب است (اتوماتیک)
شیر برقی تعویض دنده سیال در گیربکس را تحت نظر دارد. ماژول کنترل (TCM) یک سیگنال الکتریکی ارسال می‌کند که به شیر برقی دستور می‌دهد چه زمانی مایع را منتقل کنند.
اگر ایرادی در شیر برقی یا مدار باشد، چراغ چک موتور روشن می‌شود. همچنین خودرو می‌تواند به حالت Limp Mode برود.
کلاچ خراب است (دستی)
آیا ماشینی با دنده‌ی دستی رانندگی می‌کنید؟ اگر بله، مشکل ممکن است مربوط به کلاچ باشد.
با فرسودگی کلاچ، گیربکس لیز می‌خورد. همچنین وقتی روی پدال گاز پا می‌گذارید، ممکن است حس عدم پاسخگویی را احساس کنید.
گیربکس آسیب دیده است (دستی)
همانطور که گیربکس دستی خراب شود، شما متوجه بسیاری از مشکلات مشابه با گیربکس اتوماتیک می‌شوید. ممکن است صداهای عجیب و غریب به گوش برسد.
یا ممکن است نتوانید ماشین را وارد دنده کرده یا متوجه نشت مایعات شوید.
مشکلات در پیشرانه
اگر مشکل از گیربکس یا قطعات نباشد، پیشرانه مقصر است. مثلا، ممکن است یک محور شکسته باشد و اجازه حرکت به چرخ ها را ندهد.
مشکلات پیشرانه با نوعی لرزش در حرکت خودرو ظاهر می‌شود. همچنین ممکن است صدای کوبیدن یا ساییدن بشنوید.
در این شرایط باید چه کار کنیم؟
سطح مایع سیستم انتقال (اتوماتیک) را بررسی کنید
برخی از خودروهای مدرن دارای گیربکس های مهر و موم شده هستند که فقط باید توسط کارخانه سرویس شوند. اگر می‌توانید مایع گیربکس را بررسی کنید، این کار را به روش زیر انجام دهید:
روی سطح صاف پارک کنید. ترمز دستی را بکشید.
موتور را روشن کنید.
دهید موتور گرم شود.
میله مایع گیربکس را پیدا کنید. شبیه میله روغن است.
میله اندازه گیری را بردارید و پاک کنید. احتیاط کنید مایع داغ است.
میله اندازه گیری را دوباره درون آن قرار داده و اندازه‌ی آن را بررسی کنید.
ممکن است دو علامت برای FULL وجود داشته باشد، یکی برای حالت پر با مایع سرد و دیگری برای گرم. اگر مایع به خط FULL گرم نمی رسد، باید مایع زیادتری بریزید.
تعویض مایع سیال گیربکس (اتوماتیک)
خودرو را روی یک سطح صاف پارک کنید.
با احتیاط وسیله نقلیه را با جک زمینی بلند کنید.
ظرف مایع گیربکس را پیدا کنید که در پایین جعبه دنده است و معمولاً با پیچ های متعدد سفت می‌شود.
برای شل کردن دوشاخه از آچار هلالی یا سوکتی استفاده کنید.
اجازه دهید مایع در ظرف بزرگ تخلیه شود.
مایع را از نظر هر گونه فلز بررسی کنید. اگر قطعات فلزی مشاهده کردید، آن را به یک متخصص خودرو نشان دهید.
فیلتر مایع گیربکس را تعویض کنید.
طرف را دوباره روی آن قرار دهید، اما پیچ ها را یکی یکی سفت نکنید.
دوشاخه تخلیه را دوباره نصب کنید.
مایع گیربکس را پر کنید.
کدهای مشکل را در TCM (اتوماتیک) بررسی نمایید
اگر چراغ چک موتور و یا چراغ انتقال روشن است، باید یک کد عیب یابی ظاهر شود.
اسکنر را وصل کنید تا ببینید چه کدهایی نشان داده می‌شود و کدها را رمزگشایی کنید.
عیب یابی کلاچ (دستی)
اگر گیربکس دستی دارید می‌توانید مشکل کلاچ را تشخیص دهید.
اگر کلاچ به هیچ وجه جدا نمی‌شود، ممکن است اتصال یا کابل شکسته شده باشد.
اگر کلاچ زیر فشار می‌لغزد، سطح اصطکاک چرخ فلایو فرسوده و دیسک کلاچ خراب شده است.
پیشرانه را بررسی کنید
عیب یابی پیشرانه سخت است. با یک بازرسی بصری از اجزا شروع کنید تا ببینید آیا بخشی فرسوده شده یا خیر.